全国のバスデータを整備。
バスデータならナビタイム

FAQ

Q: 現在、日本国内のバス会社数や保有台数は？

日本国内のバス会社の数は約2,000社、保有台数は約50万台です。バスは、鉄道や自動車とならぶ国内の主要な公共交通機関です。
ナビタイムでは国土交通省の「全国乗合バス事業者の移動円滑化基準適合車両導入状況」に掲載されているバス会社すべてに2018年1月より対応しています。　（※保有台数5台未満の路線バス会社、シャトルバス、デマンドバス等は除く）
（参考情報：2018/1/24「『NAVITIME』など7サービス、日本初！全国バス会社カバー率100%達成」）

Q: バスデータとは？

バスの路線、系統、時刻表、停留所などの各種バスに関する情報／データです。

Q: バスデータの種類は？

大きく分けて、静的データと動的データの2種類があります。
静的データ：路線、停留所、運行時間帯などの情報をまとめたデータです。
動的データ：バスの位置や運行状況などの情報をまとめたデータです。

Q: バスデータの更新頻度は？

路線変更や停留所の新設・廃止、時刻表の更新などがあった場合に更新されます。
バス事業者各社と連携しており実態に合う形でデータ更新しております。

Q: バスデータの活用事例は？

地域の交通網の評価や見直し、インフラ整備のためにバスデータを含む公共交通を通して経路探索した結果のデータをご利用いただくケースや、大学での研究目的、商圏におけるアクセス性評価でご利用いただいた実績がございます。

Q: バスデータに標準フォーマットはあるのか？

国土交通省が定めた「GTFS-JP」が標準フォーマットとして広く知られています。オープンデータ化も徐々に進んでいます。
ナビタイムではデータフォーマットによらず広くバスデータを収集し、データ化しています。

Q: バスデータの活用による課題は？

現状は各社によってデータフォーマットが異なるため、広くバスデータを扱う場合はデータ変換が必要になるという課題があります。
ナビタイムでは全国のバスデータを既に整備し、最新の状態で経路探索ができる状態にあるため、皆様の課題解決に向けてご支援することが可能です。また、バスだけでなく鉄道やフェリーのデータも合わせて整備をしており、駅とバス停の乗換など交通結節点の関係性までふまえたデータ分析やコンサルティング、支援も可能です。